事考帮-84.不少车辆在交通高峰期只有一人使用，极大浪费了有限的道路资源。因此，有人提出设置“多乘员车辆专用车道”（HOV），该车道只允许乘坐2人以上车辆进入，只有驾驶员一人的“单身车”不得在工作日的某些时间段内进入该车道，以此提高道路使用效率、缓解交通拥堵。以下哪项如果为真，最能质疑上述设想？（）的答案及解析

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单选题 84.不少车辆在交通高峰期只有一人使用，极大浪费了有限的道路资源。因此，有人提出设置“多乘员车辆专用车道”（HOV），该车道只允许乘坐2人以上车辆进入，只有驾驶员一人的“单身车”不得在工作日的某些时间段内进入该车道，以此提高道路使用效率、缓解交通拥堵。以下哪项如果为真，最能质疑上述设想？（）

因出发地或目的地不同等原因，单身车主找人合乘不易

设置HOV后，增加了车辆的变道难度，容易加剧交通拥堵

有些单身车驾驶员可能以遮蔽车窗等手段逃避监管，侵占HOV

通过鼓励乘坐公共交通工具出行的方法，更能提高道路使用效率

正确答案：B

解析

【事考帮答案】B。削弱型推理。论点：设置“多乘员车辆专用车道”（HOV），该车道只允许乘坐2人以上车辆进入，只有驾驶员一人的“单身车”不得在工作日的某些时间段内进入该车道，以此提高道路使用效率、缓解交通拥堵。A项，该项说的是单身车主找人合乘不易，这些人可能无法使用HOV，与设置HOV能否提高道路使用效率、缓解交通拥堵无关，无法削弱，排除；B项，该项说的是设置HOV后，反而容易加剧交通拥堵，则设置HOV不能提高道路使用效率、缓解交通拥堵，削弱论点，可以削弱，当选；C项，该项说的是有些单身车驾驶员可能采取手段侵占HOV，与设置HOV能否提高道路使用效率、缓解交通拥堵无关，无法削弱，排除；D项，该项说的是通过鼓励乘坐公共交通工具更能提高道路使用效率，与设置HOV能否提高道路使用效率、缓解交通拥堵无关，无法削弱，排除。故本题答案为B项。