写作题
材料一：
2019年6月17日，Z市一行人不走斑马线，不看信号灯，直接横穿马路，在许多人的观念中，行人违法横穿马路导致交通事故，不管行人是否违法，有无过错，机动车都要承担责任，多数时候还要承担主要责任。这不是一种刻板印象，而是白纸黑字的法律规定，道路交通安全法第七十六条規定:“机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担賠偿责任:有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的賠偿责任:机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。”这里明确规定了，机动车无过错也得进行賠偿。道路交通安全法如此规定，最大程度体现了“以人为本”的理念。机动车是“铁包肉”危险程度更高，而且大多购买了保险，让它等一等、让一让，总体上更为安全。而从实践上讲，机动车无论如何都有责任，也有利于让“礼让行为”入心入脑，更好地维护道路安全。然而也要看到，一味强调“礼让行为”，甚至让司机承担莫须有责任，也会产生负面激励作用。比如某些人仗着自己有“豁免权”，产生肆意违法心理，就会使交通事故更多地发生。同样地，外卖车、快递车非法改装、抢行抢道、乱停乱放等，已经极大影响交通秩序，成为马路的“定时炸弹”。
“谁弱谁有理”，显然不公平。一个真正讲法治的社会，应该是谁有过错，谁就应该对自己的行为负责。过去，出于人道主义的考虑，以及“大事化小”的心理等，交警部门一般只对行人作批评教育，或者象征性地承担次要责任。这其实是“和稀泥”的做法，也更凸显了“行人负主要责任”的可贵。值得欣慰的是，这样的事情变得越来越多。还是在浙江，去年一名男子骑电动车红灯被轿车撞飞，结果被判负全责，负担医药费和轿车修理费，就起到了很好的示范作用。它有助于给执法人员撑腰，让交警部门更实事求是、公平公正地作出类似裁定。
同情弱者，是人的朴素情感。但是，所有同情的获得，必须基于遵守规则的前提之上段时间以来，无论是“老虎咬人事件”，还是小到“倚老卖老霸座”“飞机扔币祈福”等，我们看到规则意识被越来越多人强调，规则意识正在重建。这是一种好的现象，是社会文明、法治建设进步的表现。法律面前，人人平等，我们当然倡导抱以友善之心相处，但在法治的框架内，只应有守法与违法的区分，法律的天平上，只应有合法与非法的权衡。将来，我们乐见社会更多用是否遵守规则评价一个人，而不是掺入“谁弱谁有理”的主观性评价。
作答要求：1.请根据材料一，分析社会上“谁弱谁有理”观念盛行的原因。
要求：全面，准确，简明，总字数不超过300字
